Gemini称ExecuJet Haite获多国为旗舰Gulfstream G700提供维修的批准

Gemini称ExecuJet Haite获多国为旗舰Gulfstream G700提供维修的批准

BY KALUM SHASHI ISHARA Published on March 02, 2026 0 COMMENTS

全球航空监管机构已正式批准 ExecuJet Haite Aviation Services 对 Gulfstream G700 开展全面的航线与大修维护,这标志着亚太地区公务航空基础设施的一个关键时刻。

 

该认证由美国联邦航空管理局 (FAA)、卡塔尔民航管理局 (QCAA) 与越南民用航空局 (CAAV) 授予,使这家总部位于天津的公司成为 Gulfstream 最新超远程旗舰机型的主要服务枢纽。

 

ExecuJet 的 Gulfstream G700
照片:execujet-mro.com

 

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全面的监管认证

 

随着 Gulfstream G700 在区域交付量迅速上升,ExecuJet Haite 的能力也在战略性扩展。以下监管机构现已将 G700 完全纳入 ExecuJet Haite 的官方维护范围:

 

Federal Aviation Administration (FAA): 获准在天津和北京大兴进行航线与基地维护的全面批准。

 

Qatar Civil Aviation Authority (QCAA): 认证支持卡塔尔规模庞大的 G650ER 与 G700 包机机队。

 

Civil Aviation Authority of Vietnam (CAAV): 立即将 G700 纳入现有的批准框架。

 

Offshore Registries:开曼群岛百慕大 的授权下继续提供支持。

 

“获得这些认证是国际监管机构对 ExecuJet Haite 技术专长和服务质量的有力认可,”ExecuJet Haite 总经理 Paul Desgrosseilliers 表示。 

 

“在经过严格审计之后,这些成就证明我们的维护、检查体系和人员完全符合世界上最严苛的标准。我们对持续培训、先进工具以及稳健质量体系的投资,确保我们能够从第一天起就为像 G700 这样的新平台提供支持。支持这款旗舰飞机是我们在 Gulfstream 维护领域深厚且长期专业经验的自然延伸。”

 

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战略性市场影响

 

这些维护批准的时机恰逢 G700 在全大陆监管活动的激增。就在今天,2026年3月2日,Gulfstream Aerospace 确认 G700 已获得印度民用航空总局 (DGCA) 的型号认证,为该市场的交付扫清了道路。

 

随着 ExecuJet Haite 在天津获得新的保税维修资格,国际运营商现在可以使用免税进口零部件,从而显著降低重大检修的成本和停场时间。这对将 G700 用于高端、环球包机并频繁经停亚洲金融枢纽的卡塔尔机队尤为重要。

 

ExecuJet 的 Gulfstream G700
照片:execujet-mro.com

 

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Gulfstream G700 维护能力

 

项目G700 能力详情
检查级别涵盖航线维护,最高至 2C/4C 基础检查
发动机支持Rolls-Royce Pearl 700 Series
设施地点天津滨海 (ZBTJ) & 北京大兴 (ZBAD)
特殊资质获授权的 Gulfstream 质保设施 (AWF)
航程/性能7,750 nm at Mach 0.85 / 6,650 nm at Mach 0.90

 

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引领亚洲 MRO 的演进

 

ExecuJet Haite 升格为 G700 认证设施,是该公司获得一系列行业殊荣的最新进展,其中包括连续三年被评为“亚太区最佳 MRO 供应商”。通过结合本地专业经验与与 Luxaviation 关联的 ExecuJet MRO Services 全球网络的国际标准,公司有效弥补了新机型在偏远市场服役前 24 个月内常见的“支持缺口”。

 

随着 G700 持续创造城市对城市速度纪录,例如近期将新德里与纽约连接的航班达到 Mach 0.87,中国境内具备世界级维修能力,确保该地区的超高净值人士和企业飞行部门能够以最高的出勤可靠性运营。

 

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Kalum Shashi Ishara
I am an Aircraft Engineering graduate and an alumnus of Kingston University. It was a passion that I have had since childhood driven me to realise this goal of working in the Aviation and Aerospace industry. I have been working in the industry for more than 13 years now, and I can easily identify most commercial aircraft by spotting them from a distance. My work experience involved both technical and managerial elements of Aircraft component manufacturing, Quality assurance and continuous improvement management.

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